Een zeegat wordt in recordtijd gedicht

Rondom de oude historische stad Den Briel is men bezig een groots werk te voltooien. De afdamming van de Brielse Maas zal binnen zeer korten tijd een feit zijn. Onder auspiciën van de zeer actieve V.V.V. te Den Briel hebben wij dezer dagen een tocht gemaakt met een der bekende Spido-salonboten om dit kapitale werk in ogenschouw te nemen. Het zal onze lezers op Goeree & Overflakkee, die veel over afdammingen en bruggen horen praten maar intussen geïsoleerd blijven, ongetwijfeld interesseren hierover een en andei' te vernemen.

Hoe het werk tot stand komt Dit grootse werk is aangevat om waterstaatkundige redenen en heeft in de eerste plaats tot bedoeling de zoutwatergrens naar zee te verleggen.

Er komen twee dammen: een kleine afdamming op de punt van het eiland Rozenburg naar de Weiplaat en een grote dam aan de zeekant aan het andere eind van het eiland Rozenburg op den Briel en Oostvoorne.

De kleine, of zgn. Botlekdam zal een lengte hebben van 3.25 m, hoog 4.45 m ~i- N.A.P., een voet van van 60 ni, met een kruin die 21 m breed zal zijn. Hierop zal ruimte zijn voor rijwielpaden plus om desgewenst een enkel spoor aan te leggen.

Aan materiaal zal hiervoor worden gebruikt 16000 m3 klei, 12000 m3 leem, 15000 m3 zand en 300.000 m3 zandstukkeu met basalt.

De grote dam krijgt een lengte van 2 km en een hoogte van 8 m boven N.A.P. De aanlegbreedte is 70 m, de buitendam 8 m en de binnenberm 13.60 m., tei-wijl de kruin hier slechts 3 m breed zal worden. Uit deze cijfers blijkt dat deze dam niet zozeer als grote verkeersdam zal zijn bedoeld. Op het ogenblik is de aannemer Zanen & Verstoep te Den Haag, die deze karwei heeft aangenomen voor rond 15% mÜlioen gulden, zover, dat de buitendam zo goed als afgesloten is. Men heeft voordelig gewerkt, zodat men een maand op het oorspronkelijk opgestelde tijdschema, vooruit is. De laatste caisson is geplaatst, zodat in deze dam nog slechts een opening is van 62 m, welke in één keer door een 60 m lange Phoenix-ponton zal worden afgesloten. Maar eerst wordt de Botlekdam gereed gemaakt eer men de Phoenix ponton er tussen laat zakken. Met de afsluiting van de Botlek wordt a.s. week begonnen, waarmee men eind Juli hoopt gereed te zijn. De afdamming van de Brielse Maas en van de Botlek zijn van elkaar afhankelijk en moeten vrijwel gelijkmatig geschieden. Het valt te begrijpen dat voor dit kapitale werk enprme zandzuigers, sleepboten, bokken, drijvende kranen en wat dies meer zij, benodigd zijn. En niet te vergeten de dijkvreters, de Sliedreclitei's, die stoere werkers die ploeteren in klei-leem en plonsen met zware basaltstenen! Maar ook Flakkeeërs zijner aan het werk. Plakkeeërs helpen er dus ook nog aan mee om het werk te verwezenlijken. Voordelen van deze afdamming

Voordelen van deze afdamming Er zijn aan deze afdamming enorme voordelen verbonden. Wanneer de Brielse Maas binnenwater is geworden, zal

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen