Sowjet-Unie pleegt valse concurrentie

Internationale verontwaardiging

DEN HAAG — De ambassadeurs van Nederland, België, Engeland en West-Duitsland in Moskou zullen, afzonderlijk of gezamenlijk, binnenkort nota's aan de Sowjetregering overhandigen over wat zij beschouwen als concurrentievervalsing door de Sowjet-koopvaardij.

Het overgrote deel van de Russische in- en uitvoer wordt vervoerd met Russische schepen. Dit is mede een gevolg van het feit dat de westelijke scheepvaartmaatschappijen in de Sowjetunie geen eigen agentschappen mogen hebben, en maatschappijen waarin de Sowjetunie een meerderheidsaandeel heeft, in westelijke havensteden wel eigen bureaus kunnen openen.

Lage tarieven

In het verkeer tussen derde landen bieden Russische scheepvaartmaatschappijen tarieven die tot 40 procent onder dat van westelijke ondernemingen kunnen liggen. Dit is mogelijk wanneer de Sowjetmaatschappij niet is aangesloten bij de zgn. conferencey in feite een kartel van scheepvaartmaatschappijen die een bepaalde route onderhouden en onderling de prijzen vaststellen.

Schending

Op het ministerie van Verkeer en waterstaat is men niet tevreden met de wijze waarop de Sowjetunie het Nederlands-Russisch scheepvaartverdrag toepast. Volgens dit verdrag zal de wederzijdse deelneming aan het vervoer tussen beide landen worden bevorderd. Maar vorig jaar ging bijna negentiende (88 procent) van de vracht uit Nederland naar de Sowjetunie — bijna 1,4 miljoen ton — met Russische schepen, en slechts 1,5 procent met Nederlandse. (De rest werd door schepen van derde landen vervoerd).

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.