Reizigers trekken zich weinig aan van rookverbod in vliegtuigen

Afzeggingen van een geplande reis komen niet of nauwelijks voor. De luchtvaartmaatschappijen en de reisbureaus laten aan de invoering van het rookverbod een uitgebreide voorlichtingscampagne voorafgaan. Iedereen die vanaf volgende week met een rookvrije vlucht vertrekt, kan daarvan in principe op de hoogte zijn.

Afkicken

„Rokers die op Schiphol alsnog voor een verrassing komen te staan, kunnen op onze kosten overboeken op een andere maatschappij”, aldus een woordvoerder van Transavia. Dat geldt ook voor KLM en Martinair. Zowel bij Transavia als bij Martinair zijn alle vluchten vanuit Nederland met ingang van 1 november rookvrij. Daartoe hebben de maatschappijen besloten nadat uit een enquête onder de passagiers van Transavia was gebleken dat 83 procent van de passagiers dat graag wil. Bovendien komen de maatschappijen hiermee tegemoet aan de wensen van de Wereldgezondheidsorganisatie en de ICAO, de internationale organisatie voor de burgerluchtvaart.

Bij de KLM gaat de nieuwe dienstregeling met de rookvrije vluchten zondag al in. De KLM zegt in te spelen op een enkele jaren geleden in gang gezette ontwikkeling. De luchtvaartmaatschappij wil nadrukkelijk geen stelling nemen in de discussie over roken of niet roken, maar wil tegemoetkomen aan de wensen van de passagiers, die bij de KLM voor bijna driekwart uit het buitenland komen. De passagiers vragen in toenemende mate om stoelen voor niet-rokers.

„Ook rokers geven aan last te hebben van de rook van anderen. Een vliegtuigcabine is en blijft nu eenmaal een beperkte, kleine ruimte”, aldus een woordvoerster, van de KLM. Bij de KLM geldt het rookverbod op alle vluchten binnen Europa en op die naar Noord-Amerika, Canada en Australië. Om rokend cabinepersoneel te helpen met afkicken, biedt de KLM een stoppen-met-roken-cursus aan, die zij gedeeltelijk betaalt.

Overigens lopen de Nederlandse maatschappijen bepaald niet voorop bij de invoering van rookvrije vluchten. KLM-partner Northwest deed als eerste in 1988 de nicotine in de ban. Op binnenlandse vluchten in Amerika en vluchten naar Canada is roken al enige tijd wettelijk verboden.

Protestactie

Air Holland is vooralsnog de enige Nederlandse luchtvaartmaatschappij die roken nog toestaat. Uit een enquête is volgens een woordvoerster van deze maatschappij gebleken dat de passagiers vrij onverschillig staan tegenover het al dan niet roken aan boord. De klanten van Air Holland, de reisorganisatoren, zijn faliekant tegen een rookverbod, zo blijkt uit het onderzoek.

De enige min of meer tastbare vormen van protest komen van de stichting Rokersbelangen en het Bureau Voorlichting Tabak. Het laatste maakte gisteren de uitslag van alweer een onderzoek bekend. Op grond hiervan verwacht de stichting dat de drie luchtvaartmaatschappijen een kwart van hun boekingen gaan verliezen. De stichting Rokersbelangen, die met dertigduizend sympathisanten claimt de belangen van vier miljoen rokers te vertegenwoordigen, startte enkele weken geleden de protestactie ”Luchtalarm”. Hoeveel pro-rokenreacties er zijn binnengekomen op het speciaal ingestelde, telefoonnummer, valt moeilijk te achterhalen. Volgens een woordvoerder van de stichting wordt er „veel gebeld”.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen