Minister Smit-Kroes opent Kardinaalshoed

De kosten van het nieuwe weggedeelte bedragen 133 miljoen gulden. Vooral de vele grote kunstwerken, zoals geluidswallen en viaducten, hebben veel geld gekost. In 1992 komen de laatste 20 kilometer van de A-1, vanaf Hengelo-Oost tot de Duitse grens gereed. Dit wordt mede mogelijk door steun van het regionale bedrijfsleven en de provincie Overijssel, die 10 miljoen gulden in de voorfinanciering hebben gestoken. Het ministerie heeft een gelijk bedrag beschikbaar gesteld.

De bewindsvrouw zei dat de Euregio Twente op weg is naar een gezonde commerciële en industriële toekomst. „De verbinding met het Europese achterland wordt optimaal, de verbinding met het andere eind van de weg, de Randstad, is optimaal. De stad Hengelo is bevrijd van een enorme verkeersoverlast, veroorzaakt door het doorgaande verkeer. Het stedelijk knooppunt Hengelo-Enschede is makkelijker bereikbaar en daardoor aantrekkelijker voor investeerders. Met de aanleg van de A-35 profiteert ook Almelo hiervan. Ik heb begrepen dat er nu zelfs fusieplannen door Hengelo en Enschede ontwikkeld worden. Is ook dit een gunstig bij-effect?"

De minister hekelde het onnodig afwerken van procedures waardoor de aanleg van de A-1 wordt vertraagd. De voortgang van het aan te leggen gedeelte tussen OldenzaalWest en De Lutte verloopt volgens plan. Alleen het wegdeel tussen Hengelo-Oost en Oldenzaal-West wacht nog op een Kroonbesluit over een horeca-onderneming. „Bestemmingsplannen, planologische inpassing, milieu- en verkeersrapportages, internationale afspraken, hoe nuttig en noJig ook, leiden keer op keer tot verIragingen", aldus Smit-Kroes. Ze vroeg zich af of er wel procedures afgewerkt moeten worden waarvan de resultaten op voorhand al bekend zijn.

Financiële bijdrage

De minister wilde nog kwijt dat de financiële bijdrage van bedrijven niet sloten voor een groot deel van de resterende mts-en in oostelijk Nederland, met een uitloop naar scholen in de rest van het land in het voorjaar van 1989, zo meldde de Lochemse onderneming gisteren.

Het gaat in totaal om zeventig machines, ter waarde van ƒ 20 miljoen. automatisch voor de versnelde aanleg van de A-1 heeft gezorgd. „Hierdoor bleek echter wel dat de aanleg zeker voor het bedrijfsleven hoog op de prioriteitenlijst stond".

De commissaris der Koningin in de provincie Overijssel, mr. J.rA. M. Hendrikx, onderstreepte het belang van de A-1 voor internationale bedrijvigheid in Twente. Hij noemde als voorbeeld Scandinavische bedrijven die in het Europa van 1992 een voet aan de grond willen hebben. Volgens de commissaris moet ook de etalagefunctie van de A-1 worden benut door de aanleg van bedrijfsterreinen direct langs de snelweg. Hij tekende hier bij aan dat wildgroei moet worden voorkomen om versnippering van middelen en aantasting van het landschap tegen te gaan.

Tol betalen

Bij de opening van de Kardinaaalshoed zette de minister sirenes in werking waarna een bord omzoomd door vuurwerk zichtbaar werd, dat aangaf dat Hengelo nu is bevrijd van het doorgaande verkeer. De bewoners van de Oldenzaalsestraat, die vele jaren overlast hebben gehad van het 24 uur per dag voorbijkomende zware internationale vrachtverkeer, hadden het voor elkaar gekregen dat de minister hen kwam bezoeken. Minister Smit moest aan de bewoners eerst tol betalen alvorens ze haar weg kon vervolgen. Hiermee wilden de straatbewoners aangeven dat ze jarenlang een zware tol moesten betalen voor het vele verkeer door Hengelo,

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen