Boormachine hsl-tunnel komt in 51 transporten

De boormachine die gebruikt wordt voor de 7,5 kilometer lange tunnel is de grootste ter wereld. De lengte van de boormachine kan vergeleken worden met de domtoren in Utrecht. De transporten vanuit Frankrijk gaan over het water tot Dordrecht. Daar wordt alles op zogenoemde multiwheelers geplaatst, die op hun beurt weer op een ponton worden gereden.

Via de binnenwateren komen de transporten aan bij de Wijde Aa bij Hoogmade. Daar vindt het laatste stukje van het transport over de weg plaats. Gelet op de omvang van de onderdelen zal dat hoofdzakelijk 's avonds en 's nachts zijn om het verkeer zo min mogelijk te hinderen.

Nadat onderdelen zijn gearriveerd kan worden begonnen met het opbouwen van de boor. De verwachting is dat er vanaf augustus getest kan worden.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen