Digibron cookies

Voor optimale prestaties van de website gebruiken wij cookies. Overeenstemmig met de EU GDPR kunt u kiezen welke cookies u wilt toestaan.

Noodzakelijke en wettelijk toegestane cookies

Noodzakelijke en wettelijk toegestane cookies zijn verplicht om de basisfunctionaliteit van Digibron te kunnen gebruiken.

Optionele cookies

Onderstaande cookies zijn optioneel, maar verbeteren uw ervaring van Digibron.

Bekijk het origineel

Bredere A12 tussen   Utrecht en Veenendaal

Bekijk het origineel

+ Meer informatie

Bredere A12 tussen Utrecht en Veenendaal

Files westelijk deel A15 wegwerken

2 minuten leestijd

DEN HAAG - Het kabinet wil de files tussen Utrecht en Veenendaal aanpakken. Ook het verkeer op het tracé van de A15 tussen de Maasvlakte en het Vaanplein moet beter gaan doorstromen. Dat heeft de Rijksvoorlichtingsdienst gisteren na afloop van het wekelijkse kabinetsberaad meegedeeld.

Rijkswaterstaat zal de A12 tussen Utrecht en Veenendaal in de periode 2003-2006 aanpakken. Dat gebeurt door diverse maatregelen. Op dit moment is het gedeelte tussen Utrecht en Bunnik al twee keer driebaans. De regering wil het driebaanstraject doortrekken naar Driebergen.

Op het traject tussen Driebergen en Veenendaal komen zogenaamde spits- of plusstroken, die ontstaat door het gebruik van de vluchtstrook tijdens de spits. Proeven met spitsstroken op de A27, de A28 en de A50 zijn succesvol verlopen. Veel files zijn nagenoeg geheel verdwenen.

Ook voor het gedeelte van de A12 tussen Veenendaal en de Duitse grens studeert minister Netelenbos van Verkeer en Waterstaat op maatregelen om de doorstroming te bevorderen. Daarover zal het kabinet later dit jaar een beslissing nemen.

Vaanplein

Het kabinet wil ook een einde maken aan de files op de A15 tussen het

Vaanplein en de Maasvlakte. Op het westelijk deel van het tracé, vanaf

het Stenen Baakplein tot aan het Beneluxplein, laat Netelenbos enkele verkeerstechnische maatregelen nemen. Op enkele gedeelten komt er een spitsstrook.

De oude Botlekbrug moet plaatsmaken voor een nieuwe. Daarmee kan het woon-werkverkeer van en naar Voorne-Putten en Spijkenisse beter doorstromen. De financiering van dit deel van het plan is nog niet rond. Daarover valt volgend jaar een beslissing.

Op het oostelijk deel van het tracé, tussen het Beneluxplein en het Vaanplein, komen meer rijstroken. Het doorgaand verkeer van en naar de haven en het langeafstandsverkeer worden gescheiden van het regionale verkeer. Voor dit deel van het project is wel geld gereserveerd.

Dit artikel werd u aangeboden door: Reformatorisch Dagblad

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Bekijk de hele uitgave van zaterdag 16 juni 2001

Reformatorisch Dagblad | 40 Pagina's

Bredere A12 tussen   Utrecht en Veenendaal

Bekijk de hele uitgave van zaterdag 16 juni 2001

Reformatorisch Dagblad | 40 Pagina's