NS, KLM en Schiphol bieden gedrieën op hsl

NS, KLM en Schiphol praten al twee jaar over een betere aansluiting van het luchtvervoer op het spoorvervoer als de hsl van start gaat. De hoogte van het bod is volgens ingewijden een "stuk interessanter" dan de 2,8 miljard gulden die NS vorig najaar nog overhad voor het snelle spoor tussen Amsterdam en Parijs. Netelenbos wees toen het voorstel als "kwalitatief en financieel onder de maat" van de hand. De Spoorwegen verspeelden daarmee de voorkeurspositie die ze bij de aanbesteding hadden.

De minister nodigde andere partijen (binnen- en buitenlands) uit een bod uit te brengen. Dertien belangstellenden meldden zich voor het rijden van flitstreinen naar de Franse hoofdstad. De hsl-zuid moet in 2005 klaar zijn.

In de nieuwe aanbestedingsronde mag NS de voordelen die het in Nederland heeft ten volle benutten, zo liet Netelenbos in december weten. Daarmee gaf ze aan de exploitatie graag in Nederlandse handen te geven. De minister heeft moeite met de toegang van buitenlandse vervoerders, zoals het Franse staatsspoor SNCF, op het Nederlandse deel van de hsl. Veel EU-partners sluiten namelijk hun eigen spoornet af voor buitenlandse invloed.

Verkeer en Waterstaat wil niet reageren op het bod van NS-KLM-Schiphol en Netelenbos' voorkeur voor een Nederlandse combinatie. Waarschijnlijk nog deze maand neemt het kabinet een definitief besluit over het aanbestedingstraject. "De zogeheten wederkerigheid (buitenlandse vervoerders toelaten op het eigen spoornet) is daarbij heel belangrijk", stelt een woordvoerster. Schiphol ontkent overigens dat er een concreet bod is uitgebracht. De alliantie heeft wel twee ontwerpvoorstellen klaar. Welk van de twee op tafel komt, hangt af van de manier waarop het kabinet deze maand de exploitatie wil toekennen.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Terug naar resultaten Printen