Firestone-problemen al jarenlang bekend
Advocaten houden gegevens onder de pet
NEW YORK - Een groep Amerikaanse advocatenkantoren gespecialiseerd in schadeclaims wist al in 1996 van problemen met Fords luxe terreinwagen Explorer, die standaard was uitgerust met ATX-banden van Firestone. Die problemen werden echter niet aan de autoriteiten gemeld, omdat men vreesde dat er dan weinig terecht zou komen van lopende schadeclaims.
"Wij hadden weinig fiducie in een overheid die al vaker problemen onderzocht en dan tot de conclusie kwam dat er niets aan de hand was. Dat zou de geloofwaardigheid van schadeclaims ernstig hebben ondermijnd", aldus Sean Kane, verkeersdeskundige van het adviesbureau Strategic Traffic, dat nauw samenwerkt met een aantal advocatenbureaus. Tot nu toe onderzoekt het ministerie van Transport 203 dodelijke ongevallen van Explorers uitgerust met Firestone-banden. Van die 203 ongelukken gebeurden er 190 na 1996.
"Dat betekent dat deze advocatenbureaus mogelijk medeschuldig zijn aan de dood van 190 mensen en honderden gewonden, doordat zij hun kennis over de gevaarlijke combinatie Firestone-Explorer niet gemeld hebben", zo meent de arts Ricardo Martinez, die tot vorig jaar werkte voor het ministerie van Transport. Sean Kane bestrijdt die visie. "De eerste verplichting van een advocatenkantoor is het binnenhalen van een zo groot mogelijke schadevergoeding voor een cliënt", aldus Kane. Juridisch krijgt hij steun van prof. Geoffrey Hazard van de Universiteit van Pennsylvania.
"Wettelijk hebben de advocatenkantoren niets misdaan. Zij zijn niet verplicht hun kennis aan de overheid te melden. Zij hadden misschien wel hun gewone burgerplicht in acht kunnen nemen, maar juridisch valt hun niets te verwijten", aldus Hazard. De reeks binnenlandse en buitenlandse ongelukken van Explorers uitgerust met Firestone-banden heeft tot scherpe wederzijdse verwijten van beide bedrijven geleid.
Speciale commissie
Vorige week begon een speciale commissie van het Huis van Afgevaardigden met een eigen onderzoek, naast dat van het ministerie van Transport. Dat bekijkt intussen niet alleen de Firestone-problemen, maar overweegt ook de veiligheid van Fords Explorer nader te onderzoeken.
Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt
voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen,
vragen, informatie: contact.
Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing.
Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this
database. Terms of use.
Bekijk de hele uitgave van maandag 25 juni 2001
Reformatorisch Dagblad | 18 Pagina's
Bekijk de hele uitgave van maandag 25 juni 2001
Reformatorisch Dagblad | 18 Pagina's