"Weten waar de fout zit belangrijk"

Cijfertjes over aanrijtijden zeggen niet alles, meent Molenaar. "Je moet niet je ogen sluiten voor de relativiteit van getallen. De aandacht richt zich momenteel vooral op de momenten dat het misgaat. Maar je moet je afvragen of het de moeite waard is een aantal miljoenen te stoppen in die paar procent overschrijding die er jaarlijks is. Het merendeel van de ambulances is gewoon op tijd bij spoedritten. Maar in een aantal regio's is de spanning op de 15-minutengrens groter dan elders."

De woordvoerder van de werkgeverskoepel in de ambulancezorg verwacht veel regionale samenwerking. "Het is een kwestie van organisatie. Het wordt tijd dat er eens over provinciale grenzen heen gekeken wordt. Ik zou zeggen: Bekijk Nederland zonder binnengrenzen. Je kunt dan op sommige plaatsen wellicht een ambulancepost weghalen en er een creëren waar dat harder nodig is. Dat hoeft nog niet eens extra geld te kosten."

De algemeen secretaris is benieuwd of de RAV's in 2003 uit de voeten kunnen met de huidige wijze van geldverdeling voor het ziekenvervoer. "We moeten af van de huidige manier van financiering per gereden rit door een auto. Nu is een ambulance nog beschikbaar als de brandweer, maar ze wordt betaald als een taxi. Wenselijk is een financiering die uitgaat van 24-uurs paraatheid. Overdag een bemande post en 's nachts slaapdiensten. De som van die twee vormt de kosten van een ambulance."

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen