Brug in Tiel moet in 1995 tolvrij zijn

De drie grote fracties in het Gelderse -CDA, VVD en PvdA- dienden gisteren tijdens de algemene beschouwingen een gezamenlijke motie met deze strekking in. De grote drie vinden dat er extra geld vrijgemaakt zal moeten worden uit de provinciale middelen, maar ook dat bij de brug betrokken gemeenten een bijdrage moeten leveren. WD en PvdA zijn bovendien van mening dat de tarieven van de tolbrug niet verhoogd mogen worden en het niveau van 1986 gehandhaafd moet blijven, Het onderschrijven van de gezamenlijke motie door de WD lijkt in tegenstelling tot de uitgesproken voorkeur van de liberalen om de brug pas in 2007 tolvrij te maken. Van de diverse varianten is dit een van de goedkope oplossingen. Van de 7,2 miljoen gulden die deze variant kost zou er 5,4 miljoen uit de provinciale algemene middelen gehaald moeten worden. De overige kosten, 1,8 miljoen gulden, moeten door de regio betaald worden, vindt de VVD. De PvdA is eventueel bereid de motorrijtuigenbelasting in de provincie te verhogen.

Opcenten

Links Gelderiand (PSP/CPN en PPR) stelt voor de opcenten de de
motorrijtuigenbelasting te verhogen tot het jaar 2012 om de brug zo snel mogelijk (1996) tolvrij te maken en de tarieven te bevriezen. De linkse combinatie is van mening dat de Gelderse autobezitters in solidariteit bij moeten dragen aan de regionaal gebonden problematiek van de tolbrug.
D66 spreekt zich uit voor een tolvrije PWA-brug, uiterlijk in 1988.
Daarvoor vraagt de fractie een duidelijke financiële structurele bijdrage
van de streek. De motie van de grote drie ondersteunt D66 niet. Voor de
democraten is er maar een oplossing: „Aflossing van de resterende 43 miljoen gulden schuld en samen met de gemeenten het sluiten van een overeenkomst van geldlening, waarin door alle betrokken partijen structureel wordt meegedaan".

Fonds

De SGP spreekt zich door middel van een motie uit de brug tolvrij te maken in 1990. Hiervoor moet een speciaal fonds in het leven worden
geroepen dat jaarlijks zoveel gedoteerd krijgt dat de brug in 1990 tolvrij wordt. Volgens de SGP heeft de jaarlijkse verhoging van de toltarieven steeds een daling van het verkeersaanbod tot gevolg.
De motorrijtuigenbelasting mag in ieder geval niet verhoogd worden, vindt de SGP.
Ook de RPF wil een groter gedeelte van de provinciale financiële ruimte
aanspreken om de brug snel tolvrij maken.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen