Nieuw dnjfgas voor spuitbussen niet schadelijk

Algemeen wordt aangenomen dat fluorchloorkoolwaterstoffen, die thans voor driekwart afkomstig zijn van spuitbussen, een bedreig\ng vormen voor het leven op aarde door aantasting van de ozonlaag.

Op het zomercongres van de Koninklijke Nederlandse chemische vereniging (KNRV) deelde dr. H. Nieboer, hoofd van de afdeling maatschappelijke technologie van TNO in Delft, mee dat het chemisch onderzoek van het vervangende drijfgas tot nu toe geen schadelijke gevolgen voor het milieu heeft aangetoond. Het toxicologisch onderzoek, dat nog in uitvoering is, wijst er niet op dat het gebruik van dimethylether nadelige gevolgen heeft voor de gezondheid van mens en dier: Enkele laatste proeven zullen echter een definitief antwoord moeten geven op de vraag of dimethylether op grote schaal als drijfgas gebruikt kan worden. Ofschoon de aantasting van de ozonlaag door fluorchloorkoolwaterstoffen niet is bewezen, acht de heer Nieboer het op grond van modelberekeningen wel waarschijnlijk. De verbindingen worden tot 15 kilometer boven aarde nauwelijks afgebroken. Volgens de berekeningen zal de ozonlaag, die de aarde tegen de ultraviolette straling van de zon beschermt, in de komende dertig jaar met 16,5 procent minder worden, als het ge-; bruik van fluorchloorkoolwater-;! stoffen op het niveau van 1977 wordt gehandhaafd. i

Beperkt

Deze bedreiging van de ozonlaag is voor verschillende landen aan*' leiding geweest het gebruik van de fluorchloorkoolwaterstoffen in spuitbussen drastisch te beperken. Als gevolg daarvan is de industrie' op zoek gegaan naar alternatieve drijfgassen. Acrofaka, een spuit-; bussenfabriek in Apeldoorn, gaf TNO opdracht na te gaan of dimethylether als een serieus vervangingsmiddel gezien kan worden. Met financiële steun van het ministerie van volksgezondheid en milieuhygiëne bekijkt TNO of dit gas een bedreiging voor het milieu en de veiligheid van de consument vormt.

Behalve de onschadelijkheid voor de ozonlaag heeft het onderzoek aangetoond dat de kans op explosies bij gebruik van het nieuwe drijfgas in gangbare spuitbussen nihil is.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen