Nieuwbouw winkels en woningen in dorpscentrum van Oude-Tonge

Tijdens de inspraakbijeenkomst, die redelijk bezocht werd, gaven wethouder Andries en projectleider mevrouw Krause van de gemeente Oostflakkee uitleg over het bouwplan. Voorts was architect Fibbe present om het ontwerp van Architectenbureau Vroegindeweij toe te lichten. Daarna mochten de aanwezigen hun mening geven. Alle geuite ideeën, suggesties en zorgen worden - na het verstrijken van de inspraaktermijn - verwerkt, waarna het college van B en W een besluit neemt over het afgeven van een bouwvergunning. Vervolgens is er weer een inspraakmogelijkheid.

Het plan

Het bouwplan is ontwikkeld om de centrumvoorzieningen in de kern van Oude-Tonge uit te breiden. Op de uitbreidingsplek is momenteel timmerfabriek Lambert gevestigd. Lambert gaat verhuizen naar het bedrijventerrein aan de Tonisseweg, een stap die om milieuhygiënische reden door de gemeente Oostflakkee wordt toegejuicht. Het geplande nieuwbouwproject wordt gerealiseerd op de openvallende plek aan de Oostdijk plus de locatie van de huidige Albert Heijn-supermarkt en de tussenliggen- _de Heerendijk.

Het nieuwe complex bevat twee supermarkten: een meuwe Albert Heijn (1500 vierkante meter) op de plek waar nu de timmerfabriek nog is gevestigd en een Lidl (1000 vierkante meter) op de locatie van de huidige Albert Heijn. Naast de twee supers kunnen de inwoners van Oude-Tonge een rijtje 'dagwinkels' tegemoet zien aan de zijde van de Dabbestraat. Aan deze kant zijn tevens tien bovenwoningen gepland. De overige vier woningen - 'rijwoningen' genoemd - komen aan de zijde van de Oostdijk en zullen aansluiten bij de reeds bestaande bebouwing aldaar. Volgens architect Fibbe sluit het ontwerp aan bij de dorpsarchitectuur van Oude-Tonge. Het uiterlijk van traditionele panden - met dwarskappen in diverse vormen, verschillende goothoogtes en andere details - moet dat effect bewerkstelligen. "Het pleintje zal een wat meer dorps karakter krijgen, met een intiemere sfeer."

Boven de winkels komt een parkeerdek, dat bereikbaar zal zijn vanaf de Oostdijk en dat, met uitzondering van de toegang, van de buitenwereld wordt afgeschermd door middel van een muur. Het tussen de beide supermarkten gelegen deel van de Heerendijk behoudt alleen een functie voor voetgangers. Deze passage wordt voorzien van twee ingangen - aan de Oostdijk en aan de Dabbestraat - en van een tapis roulant (loopband voor winkelwagens) naar het parkeerdek. Op de huidige middenberm van de Arendsstraat wil de gemeente nog eens 23 parkeerplekken aanleggen. De bevoorrading van de nieuwe Albert Heijn-supermarkt vindt plaats aan de oostelijke zijde van het complex, terwijl de Lidl de vracht zal ontvangen via de Oost-Achterweg.

De meningen

"Dit project betekent een beter winkelbestand, een aantal woningen in een klasse waaraan behoefte is en een verbetering van de verkeerssituatie", vatte wethouder Andries het plan woensdagavond samen. "Dit is een verbetering voor de leefbaarheid in het dorp Oude-Tonge." De ingreep is fors, luidde de boodschap van het gemeentebestuur uit de mond van projectleider Kranse, maar levert wel een duidelijke opwaardering van de dorpskern op. "Vitaliteit door concentratie. De plek zal ook minder dan nu een 'achtergebiedje' zijn en - door de aanwezigheid van woningen - meer sociale controle met zich meebrengen", aldus de projectleider.

'De zaal' liet zich in positieve bewoordingen uit over het bouwplan, maar uitte tevens zorgen over onder meer de bevoorrading (zes tot zeven vrachtwagens per dag, alleen al voor Albert Heijn), de groeiende verkeersdrukte (een Lidl heeft regionale aantrekkingskracht) met de bijbehorende parkeerproblemen en de hangjeugd in de omgeving van de winkels. "Er wordt aan de zijkant een blinde muur gebouwd", zei een bewoner van de belendende Voorstraat. "Dat is een ideale hangplek." Oplossingen werden ook aangedragen: verlichting of afsluiting van 'dooie hoeken'.

Anderen waarschuwden dat de Dabbestraat veel te smal is om het bevoorradingsverkeer goed te kunnen verwerken en dat al die grote vrachtwagens bovendien slecht zijn voor het milieu. Weer anderen - bewoners van de Voorstraat - zeiden te vrezen voor een overvloed van geluid op de achtergevel en voor inkijk vanuit de bovenwoningen. Maar de meeste zorgen werden geuit over de toevloed van verkeer. "Ik ben bang dat het oude centrum van Oude-Tonge straks volstaat met auto's", zei iemand. "De denk dat we op de Voorstraat en de Kerkring hele grote opstoppingen krijgen." Een ander zei bang te zijn dat "die stroom verkeer richting dorp" veel overlast zal veroorzaken op de Oostdijk. "Ik had destijds niet het idee om aan de voet van een rijksweg te gaan wonen."

"De consequentie van het project is dat e meer verkeer komt", antwoordde de projectleider van de gemeente, die eraan toevoegde dat berekeningen uitwijzen dat die toename geen grote problemen hoeft te geven. "Het bestaande verkeersnet heeft voldoende capaciteit om het verkeer af te wikkelen en he aantal parkeerplaatsen wordt uitgebreid. De verwacht geen schrikbarende toename van het aantal verkeersbewegingen." Wethouder Andries voegde daaraan toe, dat als er toch problemen ontstaan er uiteraard naar een afdoende oplossing zal worden gezocht.

"Uw zorg is onze zorg."

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen