Verkeerscontrole Eilandbreed

Parallelweg N59

’s Ochtends startte de controle op het Flakkeese gedeelte van het eiland. Op de parallelweg van de N59 (Hellegatsplaten, rode weg) ging het team aan de slag met de Laserpatrol. In totaal werden 18 processen-verbaal opgemaakt voor snelheid. De hoogst gemeten snelheid betrof 104 km/uur waar een maximumsnelheid van 60 km/uur is toegestaan. Met het werken van de Laserpatrol werd de bestuurders staande gehouden. Bij een staandehouding krijgen ze de vraag voorgelegd wat de reden is van zijn of haar verkeersgedrag. (De bestuurder die 104 km/uur reed gaf als reden op: “Ik sliep nog”.) Tweemaal werd een bekeuring uitgeschreven voor het niet dragen van de autogordel.

Oude-Tonge

Aan de Magdalenadijk in Oude-Tonge werden de bestuurders gecontroleerd op snelheid en autogordel. Drie en twintig personen namen het niet zo nauw met de snelheid. Hoogst gemeten snelheid betrof hier 116 km/uur, waar 80 km/uur is toegestaan.

Ouddorp

In Ouddorp aan de Hofdijksweg stond het team bij de rotonde. Veel automobilisten daar droegen geen gordel. In totaal kregen 21 bestuurders een proces-verbaal. Negen bestuurders kregen een waarschuwing voor het foutief dragen van de gordel. Bij deze gordelcontrole werd niet gecontroleerd op snelheid. Wel werd een buschauffeur gevraagd rekening te houden met de snelheid vanwege de drukke situatie ter plaatse door de aanwezigheid van fietsers, voetgangers en andere weggebruikers. De buschauffeur reageerde agressief, ondanks het feit dat hij ‘slechts’ een waarschuwing kreeg.

Een andere locatie in Ouddorp betrof de Vrijheidsweg. De snelheid werd gecontro­leerd met behulp van de Laserpatrol. Twee personen werden geregistreerd voor snelheid en zes personen voor het niet dragen van de gordel.

Port Zélande

Aan de N57 ter hoogte van de afslag bij Port- Zélande is van 11.00 tot 12.00 uur de snelheid gecontroleerd door een radarvoertuig.

Van de 370 passanten overschreden drie bestuurders de maximum toegestane snelheid. Daarnaast werden bestuurders gecontroleerd op het dragen van de autogordel. Twee personen kregen hiervoor een procesverbaal.

Het team Verkeershandhaving maakt deel uit van de verkeerspolitie Rotterdam-Rijnmond en controleert op vijf speerpunten, namelijk het dragen van de autogordel, snelheid, roodlicht, alcohol en helm. De agenten hoorden vandaag veel dat de mensen geen gordel dragen, omdat ze ‘even’ om een boodschapje gingen. Vaak deze korte ritjes zonder autogordel zijn gevaarlijk.

Uit ongevallenanalyse blijkt dat met name veel letselongevallen plaatsvinden binnen de bebouwde kom.

Letsel - vooral knie-, borst-, en hoofdletsel - wordt veroorzaakt door het niet dragen van de autogordel.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen