'Bommelse Boot' weer zichtbaar gemaakt bij oorspronkelijke aanlegplaats

Het idee om een informatiebord bij het kantoor van de Watersportvereniging Het Bommelse Gors te plaatsen, is afkomstig van het bestuui \an deze vereniging. De wateisporters waren ervan op de hoogte dat die plaats een bijzondere historische betekenis had omdat daarvandaan in hei verleden jarenlang de veerboot Prinses Beatrix vertrok. Volgens Wil Smits van Het Bommelse Gors vindt de vereniging het jammer dat niets meer aan de Piinses Beatrix herinnerde en daar wilde men verandei ing in brengen, met het plaatsen van een uitgebreid informatiebord. Vanuit de gemeente Oostflakkee werd direct positief gereageerd en de vereniging ging vervolgens op zoek naar informatie over de Prinses Beatrix. Dit bleek aanvankelijk nog niet zo eenvoudig te zijn, maar toen men met familieleden van bemanningsleden van de Prinses Beatrix in contact kuani bleek er voldoende materiaal aanwezig te zijn om het bord alle informatie te bieden uit de vervlogen tijden. Zo had Peter Diepenhorst in Nijmegen, zoon van de kapitein, nog voldoende materiaal over de \eerboot in huis, evenals lokale 'Bommelaars', zoals mevrouw Donkersloot, die gehuwd was met de machinist van de Prinses Beatrix.

Model

Wethouder Gert­Jan van der Valk was graag bereid gevonden om het bord ofTicieel te onthullen. Hij was het bestuur \an de Watersportvereniging dan ook heel erkentelijk voor het initiatief Hij hield zijn toespraak naast een replica van de Prinses Beatrix, vervaardigd door de heer Brijs uit Oude­ Tonge. Van der Valk herinnerde zich dat er een verzoek \'an de Watersportvereniging bij de gemeente binnen kwam of de gemeente een informatiebord over de veerboot zou kunnen plaaLsen. Het gemeentebestuur vond het een "fantastisch idee". Maar "de vraag bij de gemeente neerleggen zou geen recht doen aan de initiatiefnemers. Geeft het juist niet \ee\ meer \'oldoening als de Watersportvereniging zelf het initiatief uit zou werken, zo was onze boodschap". En dat is de Watersportvereniging gelukt, met een bijdiage van het gemeentebestuur en het Welzijnsfonds, dat uit oude boedels gevoed wordt, zijn de benodigde gelden bij elkaar gekomen.

Geschiedenis

De Oostflakkeese wethouder had een duik in de geschiedenis van de veerdienst genomen. Het blijkt dat al in 1313 sprake was van een veerdienst. Ook in de tijd van de Franse revolutie waren de veerdiensten van de Zuid­Hollandse eilanden een belangrijke schakel in de verbinding tussen Den Haag en Parijs. Maar pas in 1865 begon de eerste dagelijkse veerdienst vanuit Den Bommel naar Rotterdam, met de Raderstoomboot 'Den Bommel' van de Bommelsche Stoomboot Onderneming. Vanaf 1938 onderhield de Prinses Beatrix de verbinding. Zij was de voormalige Rijnveerboot 'Bad Hobbel'. De pont overleefde de oorlog, maar de Deltawerken bracht een eind aan het bestaan van de veerverbinding. Toen op 20 juli 1964 de Haringvlietbrug werd geopend, maakte een dag later de Prinses Beatrix haar laatste oversteek. "Goeree­Overflakkee was een onlosmakelijk deel van Nederland geworden", aldus Gert­Jan van der Valk, en de pont was met stille trom vertrokken.

De historie van de pont wordt op het informatiebord uitgebreid beschreven. Maar het zou wel eens kunnen dat er ooit nog eens een ­ toeristisch ­ pontje in Den Bommel aan zou leggen. De wethouder wees in dit verband op de plannen die er zijn rondom de uitbreiding van de pont van Nieuwendijk naar Tien Gemeten. "Zou Den Bommel en Numansdorp hier ook in passen?" zo "mijmerde Van der Valk. En verder mijmerend vroeg hij of "de Watersportvereniging daar ook een trekkende rol in zou kunnen en willen \er\ uilen".

Onthulling

Samen met Yvil Smits onthulde wethouder \'an der Valk vervolgens het iuformaliebord. De bijeenkomst w erd opgeluisterd door het St. Adolfskoor uit Den Bommel dat met z.eemansverzen de gewenst sfeer aan de haven bracht. Door het koor werd een lied ten gehore gebrachl dat speciaal voor deze gelegenheid was gecomponeerd en waarin de daden van de "pont die altijd vaart" weiden bezongen.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen