Provinciale Staten nemen voorstellen van politieke partijen mee in beleidsplan openbaar vervoer

De voorstellen zijn opgenomen in het beleidskader voor de aanbesteding van het openbaar vervoer in de Hoeksche Waard en op Goeree-Overflakkee, dat in de Statenvergadering van 8 november is vastgesteld. Dit beleidskader vormt de basis voor de eisen die vervoersaanbieders (OV-bedrijven) moeten volgen bij inschrijvingen voor het openbaar vervoer in de regio.

Het beleid is bepalend voor het openbaar vervoer voor de komende jaren. De huidige concessie wordt uitgevoerd door Connexxion en loopt eind 2025 af.

Hoe komt het ov op Goeree-Overflakkee tot stand?

De provincie Zuid-Holland is opdrachtgever van openbaar vervoer in de Hoeksche Waard en op Goeree-Overflakkee en onderzoekt welke vervoersvraag er per concessie is. Vervolgens wordt er een beleidskader gemaakt dat wordt omgezet in een Programma van Eisen, wat beschrijft waar het openbaar vervoer in dat gebied aan moet voldoen. Het Programma van Eisen wordt op 10 januari 2024 behandeld in de Provinciale Staten. Alle vervoerders kunnen zich inschrijven voor dit soort concessies. De vervoerder met het beste aanbod voor de reiziger krijgt subsidie van de provincie om het openbaar vervoer in die specifieke concessie voor een bepaalde periode uit te voeren.

CU en GroenLinks-PvdA zijn blij dat hun voorstellen voor het beleidskader zijn goedgekeurd door de provincie. Steven Datema (fractievoorzitter ChristenUnie Zuid-Holland): “Het openbaar vervoer is een levensader die mensen met elkaar verbindt. Belangrijk voor werk, voor familiebezoek, voor school. En belangrijk voor een vitaal platteland." Statenlid Lars Klappe (GroenLinks-PvdA): “Wij zien bereikbaarheid en het openbaar vervoer als een basisrecht. Een dorp met een school, supermarkt en sportclub hoort ook gewoon een vaste bushalte te hebben."

De aanbesteding blijkt in plattelandsgebieden, waar het openbaar vervoert verschraalt, nog niet zo gemakkelijk te zijn. Omroep Zeeland meldde begin oktober dat geen enkele vervoerder interesse heeft om het busvervoer in Zeeland vanaf 2025 voor acht jaar op zich te nemen.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen