Verdeeldheid over Lelystad Airport

Lelystad Airport wil uitbreider). De landingsbaan is te kort. Ook moet de verlichting worden aangepast. Het kost grote moeite om dit te realiseren. Niet in de praktijk, maar op papier. Uitbreiden betekent spitsroeden lopen tussen wetten, procedures, bestuurders en burgers.

Tot tweemaal toe heeft de Raad van State de procedure tot uitbreiding van het vliegveld bij Lelystad als ondeugdelijk beschouwd.Voor de derde keer is de procedure gestart. Driemaal scheepsrecht? Over de groei van de luchthaven zijn in het verleden duidelijke afspraken gemaakt. Onder de druk van natuur- en milieugroepen proberen fracties in de Staten van Flevoland zich nu te onttrekken aan die afspraken. Hoewel wij het ook anders zouden willen zien, vinden we, dat we ons, ook als provinciaal bestuur, aan de gemaakte afspraken moeten houden. Een man een man, een woord een woord. Hier is de betrouwbaarheid en de kwaliteit van de overheid in het geding.

OostvaardersWold

Voorzieningen die de groei van de luchthaven belemmeren, moeten in de tussentijd (dat de procedure loopt) niet worden gerealiseerd. Dit is dan ook één van de redenen waarom wij tegen de robuuste ecologische zone in Flevoland zijn. Geen vliegtuig zou meer via het zuidelijk deel van Flevoland kunnen opstijgen of landen. Ons hoofdbezwaar tegen die robuuste ecologische zone (OostvaardersWold) ligt tussen haakjes dieper. Deze brede ecologische hoofdstructuur komt op de verkeerde plek te liggen.Vele goeddraaiende agrarische bedrijven moeten het veld ruimen. We zijn niet tegen natuurontwikkeling, maar doet dat dan op een plek en in een zone waar al water en minder goede grond aanwezig is. Daartoe hebben we de Staten van Flevoland opgeroepen. Zowel de uitbreiding van Lelystad Airport, als de aanleg van de robuuste ecologische zone (OostvaardersWold) zullen onderwerp van discussie worden in de verkiezingsstrijd, waarbij het er - gelet op de belangen die op het spel staan - heet aan toe zal gaan.

Oefenen op vliegveld

Overigens ging het er onlangs ook heet aan toe op het vliegveld Lelystad.Verschillende hulpverleningsdiensten oefenden daar Ruim 350 mensen en 72 hulpverleningsvoertuigen waren bij deze oefening betrokken. Een Boeing 737 kreeg technische problemen boven Lelystad en maakte een noodlanding op de te korte baan van Lelystad Airport en vloog van de baan. Het vliegtuig brak in g- twee stukken.Vlammen, rook en schreeuwende "slachtoffers" waren het gevolg. Op een deskundige wijze werd de brand bestreden en de "slachtoffers" verzorgd en geborgen. Met deze realistische oefening werd duidelijk gemaakt hoe belangrijk het is om jaarlijks grootschalig te oefenen en deskundig personeel en geschikt materieel beschikbaar te hebben. Om bovenlokale calamiteiten en rampen adequaat te kunnen aan-Grote rampenoefening op het terrein van Lelystad Airport De landingsbaan blijkt te kort en een ramp is het gevolg.

pakken. In ons verkiezingsprogramma 2007-201 I wordt hiervoor aandacht gevraagd. De Commissaris van de Koningin heeft hierin een belangrijke toezichthoudende en initiërende rol. Bijkomstig voordeel van de grootscheepse oefening was, dat de baanverlenging van Lelystad Airport ook op deze - wat vreemde - wijze aan de orde kwam.

Sjaak Simonse Nummer 2 SGP Flevoland

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen