"Nieuwe verbindingen" in Zeeland

HET COLLEGEPROGRAM 2007-201 I IN ZEELAND HEEFT ALS MOTTO DE TITEL "NIEUWE VERBINDINGEN" MEEGEKREGEN. NIEUWE VERBINDINGEN DIE MOETEN LEIDEN TOT BESTUURLIJKE EN MAATSCHAPPELIJKE CREATIVITEIT. NIEUWE VER­ BINDINGEN MET DE ZEEUWSE SAMENLEVING, BEDRIJVEN EN ORGANISATIES.

De Zeeuwse eilanden zijn In de loop der jaren door het bouwen van nieuwe verbindingen 'over en onder' het water beter bereikbaar geworden.Veranderingen in de ruimtelijke omgeving zijn van alle tijden. Dichter Jacob Cats had hier oog voor:

Wie prijst er ooit een mens dieoude bomen velt En in derzelver plaats geennieuwe wederstelt? Want hadden oudstijds tochonze ouders niet geplant, Wat zoude ons Meerland zijnals louter veen en zand.

Voorjaarsnota 2008

Fractievoorzitter G.D. Roeland ging bij de behandeling van de voorjaarsnota 2008 in op de aangekondigde veranderingen vanuit het collegeprogramma. Hij verwoordde het als volgt: "Met voortvarendheid wordt gewerkt aan energiebeleid, de versterking van de slagkracht van havenbedrijf Zeeland Seaports, deelname in de NV Westerscheldetunnel en maatregelen voor een adequaat functioneren van het fiets- en voetveer tussen Breskens enVlissingen, de 'Fast Ferry'. Op de brug van het collegeschip is het uitzicht naar achteren helder en duidelijk. Het uitzicht naar voren is uiterst beperkt. De toekomst is in nevelen gehuld. Op de tocht naar het einddoel (het bereiken van doelstellingen) kunnen allerlei obstakels opdoemen. Tegenwind en andere tegenheden kunnen de vaart belemmeren. Wij raden het college daarom aan niet zozeer te vertrouwen op eigen kracht en wijsheid. Maar bij de vaart naar de voor ons verborgen toekomst, hulp, kracht en vooral wijsheid te begeren van de Koning der koningen, in wiens naam ten diepste het bestuur wordt uitgeoefend. Hij wil en kan ook wijsheid schenken. De wijze koning Salomo wist dat, want hij zegt in Spreuken 2 vers 6: Want de Heere geeft wijsheid; uit Zijn mond komt kennis en verstand."

Speerpunten

Vanuit de nu nog betrekkelijk rooskleurige financiële positie van de provincie Zeeland, werd de bestedingsrichting van het college van Gedeputeerde Staten (GS) beoordeeld. Een kwaliteitsimpuls voor het religieus erfgoed, kenniseconomie en kennisontwikkeling zijn belangrijke speerpunten. De aansluiting van het onderwijs op de arbeidsmarkt en het gebrek aan technisch goed geschoold personeel vergt in de uitvoering het aangaan van zgn. nieuwe verbindingen om daarmee het tij te keren. Nieuwe verbindingen zijn noodzakelijk om mosselzaadvisserij voor deze in Zeeland zo belangrijke sector opnieuw mogelijk te maken. Haagse inspanning voor passende nieuwe Europese regelgeving, die op nationaal niveau recht doet aan de sector, is noodzakelijk. Uit een werkbezoek aan Zeeland blijkt dat onze 'mosselmannen' in de Tweede Kamer met onze Zeeuwse bestuurders 'Recht door zee' gaan voor de sector. De commissie-Nijpels gaat onderzoeken of en zo ja welke alternatieve natuurherstelmogelijkheden er zijn voor ontpoldering van het Nederlandse deel van de Hedwigepolder Dit is onderdeel van de herstelopgave voor de Westerschelde met een omvang van zeshonderd hectare estuariene natuur en betreft de uitvoering van één van de verdragen tussen Nederland en Vlaanderen over de Schelde. Hiermee komt de minister tegemoet aan het verzoek van de Tweede Kamer. De taakopdracht voor deze commissie is dermate beperkt dat alleen "nieuwe oplossingen en verbindingen" de patstelling kunnen doorbreken.

Ziekenhuiszorg

Voor onze Zeeuwse bevolking is een goede en bereikbare gezondheidszorg van primair belang. Een belangrijk onderdeel daarvan is de ziekenhuiszorg.Wij namen kennis van een goed getimed optreden van het college van GS in haar regisseursfunctie ten aanzien van de voorgenomen ziekenhuisfusie boven deWesterschelde, tussen de ziekenhuizen van Goes enVlissingen. Het is in het belang van de Zeeuwen dat er draagvlak wordt gecreëerd voor een goede en snelle besluitvorming, ledere betrokkene moet zich realiseren dat het een kwestie is van geven nemen.Verder moet het belang van de patiënt centraal staan. Nieuwe verbindingen in de samenwerking met andere ziekenhuizen, zoals Zorgsaam te Terneuzen en Academische ziekenhuizen blijven noodzakelijk Verbinding N57 Walcheren

Een punt uit het collegeprogramma dat extra aandacht behoeft, is de aanleg van de N57.Voor een goede bereitcbaarheid, leefbaarheid en zeker ook de verkeersveiligheid is de aanleg van de N57 op zov/el het grondgebied van Middelburg als Veere zeer wenselijk.Volgens een recent onderzoek van de ANWB behoort de weg tot een van de meest onveilige wegen van Nederland. De SGP vraagt van het college van GS een uiterste inspanning om ook hetVeerse deel gerealiseerd ce krijgen.

De N6I in Zeeuws-Vlaanderen

Uiteraard blijft ook de N61 in Zeeuws Vlaanderen een bron van voortdurende zorg. Het verkeersveiliger maken van de N6I staat al lang op de politieke agenda. De bevolking is al veel en vaak betrokken bij het proces. Hierdoor zijn verwachtingen gewekt, ook is er onzekerheid. Zowel voor bewoners als voor bedrijven. Nu dreigt het aanpassen van de N61 «veer vooruit geschoven te worden, term\\ deze er al lang had moeten liggen.

Sluis[< il en Westerscheldetunnel

Spoedige realisering van een tunnel bij Sluiskil is gewenst. De huidige situatie leidt tot stremmingen waardoor ook de bereikbaarheid van het ziekenhuis te Terneuzen teveel in het gedrang komt. lowel door de provincie Zeeland als iet ministerie van Verkeer en Waterstaat vordt de aanleg van een tunnel bij Sluis- < il wenselijk geacht. Eind 2007 is door He provincie een bod uitgebracht op de aandelen NV Westerscheldetunnel (NV WST) van het Rijk. Het betreft 95, 4% an de aandelen. De provincie is al aanselhouder voor 4, 6%. De minister is in mening dat het doelmatiger is om 'St aandeelhouderschap op regionaal nieau te beleggen, aangezien deWestercheldetunnel een regionaal publiek being behelst. Met de overdracht van de indelen van de WST heeft de provincie 'leeland de mogelijkheid overrendement an de Westerscheldtunnel aan te wenen voor realisatie van deze belangrijke 'ieuwe verbinding. Het tekort op de aanleg van de kanaaltunnel te Sluiskil is € 75 miljoen. Middels een intentieoverenkomst worden de afspraken tussen i^e minister en provincie Zeeland in juli 2008 bekrachtigd. De Staten van Zee­ land hebben op 27 juni 2008 ingestemd met het traject om de aandelen te verwerven. SGP-Statenlid T. van Oostenbrugge gaf in zijn bijdrage ten aanzien van dit onderwerp aan dat tekorten op Rijksniveau bij de aanleg van de Westerscheldetunnel, tolheffing noodzakelijk maken. In feite is het tekort voor de aanleg van de tunnel te Sluiskil ingegeven door onvoldoende prioriteit op nationaal niveau voor deze verbindingen. Hij betreurde de houding van het Rijk. De insteek van de verantwoordelijk Gedeputeeerde om via deze transactie het belangrijke knelpunt van een goede doorstroming van verkeer in Zeeuws- Vlaanderen bij Sluiskil op te lossen, roemde hij (evenals andere fracties). Om die reden is de SGP-Statenfractie akkoord gegaan, al is er nog veel onduidelijkheid over de financiële afhandeling. Tolheffing zal nodig blijven. Het dagelijks provinciebestuur wil via een toekomstgericht tarievenplan, in relatie tot de aandelenverwerving, wel bezien of een speciale korting voor veelgebruikers van de Westerscheldetunnel mogelijk is.

Veranderende bevoll< ingsopbouw

We leven in een tijd van grote welvaart en toch krijgt Zeeland in de toekomst te maken met bevolkingsdaling met als gevolg daarvan een veranderende bevolkingsopbouw. Geboorteoverschotten verdwijnen. De oorzaak daarvan ligt in het loslaten van de Bijbelse waarden en normen over huwelijk en gezinsvorming. Het heeft te maken met een samenleving die losraakt van z'n christelijke wortels. Voor de provinciale overheid een gegeven. Een gegeven dat vraagt om bezinning. Niet alleen binnen de provincie maar ook bij gemeenten en andere instanties. Een gestuurde maatschappelijke discussie is noodzakelijk. Een aanzet daartoe is gegeven. Naar aanleiding van de nota "Onverkende Paden" moeten Provinciale Staten (PS) samen met GS die discussie verder vormgeven en aangaan. We moeten daar de tijd voor nemen. De uitkomsten moeten worden benut voor beleid op korte en vooral ook langere termijn. De SGP-fractie hoopt en verwacht dat ook gemeenten en anderen anticiperen en zullen reageren op de toekomstige ontwikkelingen. Deze ontwikkelingen maken nieuwe verbindingen noodzakelijk.

Verbinding Vlissingen-Breskens

Na het opheffen van de veerdienst Vlissingen-Breskens in 2003, bij de ingebruikname van de Westerscheldeoeververbindlng, is er alleen nog een langzame verkeersverbinding, de zogenoemde 'Fast Ferry', in stand gehouden. De uitval van de nieuwe boten als gevolg van onderhoud en calamiteiten speelt vaste gebruikers parten. Onze verantwoordelijk SGP- Gedeputeerde G.R.J.van Heukelom heeft PS een pakket maatregelen voorgesteld. Het gaat om goed vervangend busvervoer, meer voorraad aan reserveonderdelen, nieuwe kadefaciliteiten voor uitvoering van onderhoud en het beschikbaar hebben van een reserveboot in de zomermaanden van 2008. SGP-woordvoerder A.J. van der Maas benadrukte in zijn bijdrage dat "juist de groep mensen die dagelijks, dus ook's winters, vanwege woon-werkverkeer gebruik maken van deze verbinding, baat dienen te hebben bij de te nemen maatregelen."

Tenslotte

Het aangaan van "Nieuwe verbindingen" vergt telkens nieuwe keuzes van de provinciale SGP-vertegenwoordigers. Mag de afhankelijkheid van de Opperste Wijsheid het deel zijn van alle SGP-bestuurders. Daarvan zegt Ledeboer:

Bestuur mijn voet in 't gaan. Om steeds uw pad te lopen. Mijn hart verwijder Heer' Door op uw Woord te hopen.

F.J Tollenaar, SGP Zeelan

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen