Tweede luchthaven hoort in Noord-Brabant

Volgens ir. Bos moet een intercontinentale luchthaven dicht bij een grote stad, in Nederland Amsterdam en Rotterdam, worden gevestigd. Of Schiphol moet worden verdubbeld of een tweede nationale luchthaven komt bij Rotterdam, zo zei de heer Bos .Een verdubbeling van de capaciteit van Schiphol is onaanvaardbaar, omdat dan volgens hem Amstelveen, Haarlemmermeer en Hoofddorp moet worden afgebroken.

Zwanenburg had overigens naar het oordeel van de planoloog al afgebroken moeten zijn .Een tweede nationale luchthaven in de Markerwaard achtte hij ook onaanvaardbaar, omdat er dan zowel in de lucht als op de autowegen enorme congesties zullen ontstaan .Bovendien grenst de Amsterdamse agglomeratie via de Markerwaard nog een beetje aan de open ruimte, zodat dit gebied hard nodig is voor recreatie. „De vestiging van de tweede nationale luchthaven in de Markerwaard als hulp voor het noorden des lands of als hulp aan met werkloosheid bedreigde waterstaatingenieurs is een zoveelste voorbeeld van reductie van de werkelijkheid", aldus ir. Bos.

Blijft volgens de Rotterdamse planoloog over een situering in de buurt van de Maasstad. „Omdat het bezwaar te klein is voor de geluidstroggen is de aangewezen plaats die tussen Dinteloord en Willemstad", aldus ir. Bos woensdag in Rotterdam.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen