Spoorwegovergang bron van zorg in Arnemuiden

Deze spoorwegovergang is voorzien van bomen die met de hand bediend worden. Een dergelijke bediening heeft tot gevolg dat er lange wachttijden ontstaan, soms meer dan tien minuten. Voor velen duurt dit te lang. Men rijdt dan de Spoorstraat of de Singel op, om via de overgang nabij het station de spoorlijn over te steken. Deze overgang is namelijk van een AHOB-installatie voorzien. Hierdoor worden beide straten soms een racebaan.

Aangeklopt

Vooral sinds de komst van burgemeester J. de Jonge in januari 1975 heeft dit stukje problematiek de aandacht gekregen. Reeds vele malen heeft de burgemeester bij de Nederlandse Spoorwegen aangeklopt voor een AHOB-installatie. Bij de NS is er echter steeds op gewezen, dat Amemuiden in 1957 twee AHOB-installaties zijn aangeboden. De een, bij de overgang nabij het station, is door de gemeente geaccepteerd. De tweede, bedoeld voor het Schuttershof, is door de toenmalige raad van Arnemuiden uit veiligheidsoverwegingen geweigerd.

Op deze afwijzing komt de NS steeds terug tijdens de gesprekken. De aanhoudende bezoeken van burgemeester De Jonge hebben onlangs enige vooruitgang geboekt. 132LlL3enige vooruitgang geboekt. In de junivergadering deelde de burgemeester mee dat er een AHOB-installatie kan komen, mits de gemeente deze installatie zelf betaalt. In de begroting voor 1977 raamde men de investering voor een AHOB op 350.000 gulden. Het college wil hieraan 100.000 gulden betalen. Het resterende bedrag (250.000 gulden zal dan door de NS betaald moeten worden. Geheel zelf financieren is een opgaaf die de draagkracht van Arnemuiden te boven gaat. Zodat tot op dit ogenblik gezocht wordt naar een oplossing, waarin ook de NS een financiële bijdrage wil verlenen. Vooral de Singel, een mooi stukje wandelgebied in Arnemuiden, wordt door de reeds eerder genoemde automobilisten onveilig gemaakt. Ook de vele toeristen die deze overgang moeten passeren, laten weinig blijken dat zij voor rust naar het Amemuidse recreatiegebied aan het Veerse Meer gaan. Herhaalde malen is er door de raad reeds op aan gedrongen de Singel verkeersvrij te maken. Dit is nog niet mogelijk, daar de Singel een verbindingsfunctie vervult van het nieuwbouwplan ,,Brakenburg" met de weg naar Middelburg. Verkeersvrij kan de Singel pas gemaakt worden wanneer er een ontsluitingsweg van „Brakenburg" naar Middelburg gerealiseerd is. Ook de uitvoering van de plannen tot aanleg van een wandelpark met een hertenkamp zullen hierbij gewicht in de schaal leggen.

Van groot belang is een goede verbinding van de nieuwe wijk ,,Brakenburg" met de rest van Arnemuiden. Deze snel groeiende wijk is aangewezen op de voorzieningen in de huidige dorpskern. Dit plan voorziet in ongeveer 300 woningen tot 1980. Ook verdere uitbreidingen van Arnemuiden zullen aan de andere kant van de spoorlijn gerealiseerd worden. In het recreatiegebied zijn nog mogelijkheden voor verdere uitbreidingen, zodat het spoorweg kruisend verkeer bij het Schuttershof in de toekomst zal toenemen. Wil met name „Brakenburg" één geheel met de huidige kern Arnemuiden vormen, dan is van groot belang dat de spoo.rbaan geen barrière vormt. Een probleem, waarmee bijv. de buurgemeente Goes nog steeds worstel!

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen