Nieuwe zeecontainers voor de lichte lading

CAPELLE

A/D
Maersk Line introduceerde onlangs de nieuwe 45-voet-zeecontainer. Het nieuwe type, dat naast de bestaande 20- en 40-voetcontainers op de markt komt, is 150 cm langer en heeft 27 procent meer inhoud dan de traditionele 40-voet-container.

De Rotterdamse vestiging van Maersk Line presenteerde de nieuwe container op de tentoonstelling Ports. Transport & Equipment "88 die onlangs in het Rotterdamse Ahoy-complex werd gehouden. De container is vooral geschikt voor lichte lading. Daarnaast is het transportmiddel van belang voor grote verladers.

Voordeel

Het voordeel van de nieuwe jumbo-container, waarvoor in verhouding tot de bestaande 40-voet-container meer zeevracht betaald moet worden, zit in de kosten voor containerhandlina in de vertrek- en aankomsthaven. Deze kosten zijn weliswaar gelijk aan die van de 40-voet-container. maar op basis v,^n de grotere inhoud van de 45-voet-container betekent het gebruik daarvan een besparing van één unit op vijf traditionele 40-voet-containers.

De lengte van de 45-voet-container is 1.50 meter meer dan die van het 40-voet-type. Om die reden is het voor- en natransport vooralsnog alleen met equipment van de Maersk Line zelf mogelijk. De chassis van deze maatschappij zijn namelijk uitschuifbaar. in tegenstelling tot de standaardchassis voor de 40-voet-containers.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen