Brand vernielt Haags station Hollands Spoor
Miljoenenschade aan monumentaal pand
DEN HAAG - Bij een fikse brand op het monumentale station Hollands Spoor in Den Haag is gisteren de stationsrestauratie geheel afgebrand. Bovendien is een groot deel van de overkapping boven het perron en ook over de sporen door het vuur verwoest. Volgens de Haagse politie is niemand bij de brand gewond geraakt. De oorzaak ervan is nog met bekend. Nadat het station gisteren buiten gebruik was gesteld, verloopt het treinverkeer sinds de ochtendspits vanmorgen weer geheel normaal.
Het vuur is ontstaan bij de stationsrestauratie. De brandweer weet nog niet of dat binnen het gebouw of aan de buitenkant ervan was. De vlammen sloegen over naar de kap, geholpen door een houten loopbrug onderlangs de overkapping. Die werd door werklieden gebruikt bij herstelwerk aan de kap.
Het dak van bitumen vatte vlam en het vuur breidde zich zelfs tegen de wind in uit.
„Als een lopend vuurtje", zo formuleerde een woordvoerder van NS. De NS heeft het station gisteren buiten gebruik gesteld. De Beneluxdienst tussen Amsterdam en Brussel en de D-trein tussen Amsterdam en Parijs werden omgeleid via Gouda.
De verbinding tussen Den Haag-Centraal Station en Rotterdam liep om via de Hofpleinlijn. De Nederlandse Spoorwegen hadden gisteren aan het eind van de middag weer vier van de zes sporen op het station in gebruik.
Monumentenzorg
Het terrein rond de ingestorte restauratie is afgezet, aldus een NS-woordvoerder. De schade van de brand bedraagt vele miljoenen. Het hele station valt onder monumentenzorg. Hollands Spoor dateert uit de tweede helft van de vorige eeuw. De restauratie staat midden op een breed perron en is gebouwd in dezelfde stijl als de antieke overkapping. Het station is ontworpen door D. A. N. Margadant, die ook tekende voor de stations in Haarlem, Zandvoort en Amersfoort. De bouw werd na drie jaar in 1891 voltooid. De waarde van het pand is moeilijk te schatten, aldus de NS-woordvoerder.
De Haagse politie deelde mee dat men over de oorzaak van de brand nog in het duister tast. Zij neemt het technisch gedeelte van het onderzoek daarnaar voor haar rekening, de spoorwegrecherche de rest. Of het station behouden kan blijven, is eveneens nog onbekend. Een woordvoerder van de NS wist te melden dat de originele bouwtekeningen in ieder geval nog bestaan.
Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt
voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen,
vragen, informatie: contact.
Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing.
Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this
database. Terms of use.
Bekijk de hele uitgave van maandag 16 oktober 1989
Reformatorisch Dagblad | 12 Pagina's
Bekijk de hele uitgave van maandag 16 oktober 1989
Reformatorisch Dagblad | 12 Pagina's