Bladeren
Plan voor rail-centrum Veendam naar Kamer
Investering van 60 miljoen gulden nodig
ZWOLLE - De officier van Justitie bij de Zwolse rechtbank, mr. D. Veurink, heeft tegen de 21-jarige M. H. van der M., zonder vaste woon- of verblijfplaats, een gevangenisstraf van vijf jaar geëist. Dit op verdenking van het plegen van een roofoverval op 14" november vorig jaar. Tegen twee medeverdachten uit Lelystad, M. W. (19) en D. T. (22), werden celstraffen van drie en twee jaar, waarvan respectievelijk twaalf en zes maanden voorwaardelijk, geëist. Van de overval werden twee inwoners van Amsterdam, vader en dochter, het slachtoffer. De verdachten hadden een tip gekregen dat er bij de man zo'n drie ton te halen zou zijn. Uiteindelijk bleek er slechts 1300 gulden in huis. De met nylonkousen getooide verdachten zetten de man een pistool tegen zijn slaap en bonden vader en dochter vast met een telefoonsnoer. De telefoonverbinding zelf werd moedwillig verbroken. V. d. M., die ter zitting zijn aandeel bekende na aanvankelijk steeds ontkend te hebben, pleegde het misdrijf een maand na zijn ontsnapping uit de jeugdgevangenis in Zutphen. Uitspraak 17 september.
DEN HAAG
De voorzitter
van de vaste kamercommissie voor verkeer en waterstaat, het CDAkamerlid Biesheuvel, heeft gisteren een plan in ontvangst genomen voor het realiseren van een zogenaamd rail service center in Veendam. Een rail service center is een overslagplaats voor containers voor verder vervoer via water, weg of rails.
Op dit moment is er in Veendam ook al een dergelijke overslagplaats met allerlei facilitaire voorzieningen. Maar de groei van het aantal containers gaat zo snel, namelijk met 8 a 10 procent per jaar, dat de huidige plaats de groei niet kan verwerken. De verwachting is dat er binnen een aantal jaren 60.000 containers per jaar worden overgeslagen.
Daarom hebben de provincie Groningen, de gemeente Veendam, NSGoederenvervoer en het transportbedrijf Jonker uit Veendam de handen ineengeslagen. Ondertussen is ten noorden van de Lloydsweg, parallel aan het huidige hoofdspoor, een geschikte locatie gevonden. Daar kan een totaal-complex worden gerealiseerd, inclusief distributiecentrum, toeleverende bedrijven en douane.
Voor het realiseren van dit project is echter een investering vereist van een kleine zestig miljoen gulden. Een behoorlijke gedeelte daarvan, namelijk 13,5 miljoen, kan opgebracht worden door het bedrijfsleven. Van het resterende bedrag is NS-Goederenvervoer bereid zo'n 10 procent voor zijn rekening te nemen. Daarnaast zijn er alleriei bestaande subsidiestromen, onder andere in de EG, aangeboord.
Beleid
De instanties die het initiatief hebben genomen, zijn gisteren naar Den Haag afgereisd om de plannen toe te lichten en de kamercommissie gunstig te stemmen. De realisering van een rail service center past namelijk in het voorgenomen beleid dat staat verwoord in het Tweede structuurschema verkeer en vervoer.
De voorzitter van de vaste kamercommissie, Biesheuvel, heeft gisteren echter alleen het rapport in ontvangst genomen en samen met zijn collegakamerleden de audio-visuele presentatie gezien. Daarna hadden de kamerleden weer andere verplichtingen, zodat er weinig tijd was voor een gesprek met de initiatiefnemers.
Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt
voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen,
vragen, informatie: contact.
Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing.
Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this
database. Terms of use.
Printen
Bekijk de hele uitgave van dinsdag 3 september 1991
Reformatorisch Dagblad | 32 Pagina's
Bekijk de hele uitgave van dinsdag 3 september 1991
Reformatorisch Dagblad | 32 Pagina's
