Verkeersregels

Nieuwe vluchten

In de maanden juli en augustus biedt Singapore Airlines wekelijks een extra vlucht vanaf Amsterdam naar Singapore. Dit brengt het totaalaantal op acht vluchten per week. De extra vlucht vertrekt vanuit Amsterdam op zaterdag en vanuit Singapore op vrijdag. De maatschappij voldoet hiermee aan de grote vraag naar stoelen voor het Verre Oosten en Zuidwest-Pacific gedurende de weekeinden in de zomermaanden.

Swissair voert deze zomer onder meer het aantal vluchten van het Europese netwerk op. Tussen Genève en Zürich zet de maatschappij een extra shuttle-vlucht in. De groei van het passagiersvervoer naar bestemmingen in net Verre Oosten zorgt eveneens voor een uitbreiding van het aantal vluchten: drie per week van Zürich naar Seoel en Taipeh en zes naar Osaka in Japan. Verder krijgt de luchthaven van Zürich er een derde non-stop-vlucht naar Singapore bij.

El Al Airlines heeft deze maand een nieuw vliegtuig van het type Boeing 757 in gebruik genomen. Het achtste vliegtuig in deze serie zorgt voor diverse extra vluchten van en naar Israël, met name gericht op toeristen.

Inflight-magazine

Bij het ingaan van de nieuwe zomerdienstregeling heeft Transavia het nieuwe inflight-magzine Wings gepresenteerd. Reizigers treffen het tweetalige blad (Nederlands en Engels) aan boord van de vliegtuigen aan. Wings biedt onder meer berichten over Transavia en de vlootsamenstelling. Vanuit de vliegtuigstoel maakt de lezer in gedachten een reis mee. „Het is half drie in de ochtend. Glimmend oplichtend in het gele neonlicht staat de Transavia Boeing 757 op het platform aan gate D24”.

Een artikel over een halve eeuw bikini heeft minder met transport te maken, maar moet de passagier kennelijk wat verstrooiing bieden. In die categorie kregen ook artikelen over de schoonheid van de Rode Zee, motorsport en de Elfstedentocht een plaats in het blad, evenals interviews met Nederlanders die hun bekendheid voor een groot deel aan de televisie te danken hebben. Een bijlage geeft een overzicht van producten die taxfree aan boord te koop zijn.

Stratenatlas

In een nieuwe stratenatlas wijst de ANWB reizigers de weg in meer dan vierhonderd plaatsen in Nederland. Het register telt 35.000 straatnamen, variërend van het Deltapad in Vlaardingen tot Waardhuizenstraat in Beuningen. De plaatsen werden alfabetisch gerangschikt en de grootte van de plattegrond hangt samen met die van de stad of het dorp. Op de circa vierhonderd plattegronden worden onder meer ANWB-kantoren, NS-stations, carpoolplaatsen, politiebureaus, postkantoren en toeristische bestemmingen apart aangegeven. In plaatsen met minder dan tienduizend inwoners moet de automobilist zichzelf zien te redden.

Aan het begin van de stevige ringband treft de gebruiker onder meer de nummers van de ANWB-verkeersinformatie en de vakantieweerlijn aan, die op de reisdag actuele gegevens kunnen leveren. Een tabel op de achterzijde maakt duidelijk dat de afstand tussen Assen en Rotterdam 264 kilometer bedraagt. De afstanden tussen een kleine veertig grote steden, in een tabel weergegeven, zijn berekend tussen het centrum van de beide plaatsen. De ANWB Stratenatlas (192 bladzijden, inclusief register) is exclusief voor leden uitgegeven en is voor 17,95 gulden te koop bij alle verkooppunten van de bond.

De trein na negenen

„Stel, je zit in de trein. Je mijmert wat. Je denkt. Je kijkt. Je becommentarieert. Je filosofeert. Je werkt of leest misschien. Of je slaapt. En je bent, meestal, niet de enige”. NS is een campagne gestart om incidentele reizigers voor de trein te interesseren. Via tv, dagbladen en tijdschriften brengt de spoorwegmaatschappij alle voordelen van het treinreizen na negenen onder de aandacht van het grote publiek. Behalve een algemene campgane wil NS vanaf volgende maand, verspreid over het jaar, ook de diverse kaartsoorten promoten.

Waterstoelen

Vanaf deze maand rijdt de Intercity Plus in de eerste klas bij wijze van proef een halfjaar met zes waterstoelen. De oorspronkelijke zitplaatsen zijn door een gespecialiseerd bedrijf uit Limburg van een watergevulde zitting en rugleuning voorzien. Als de reizigers positief op de proef reageren, overweegt procesmanager Winand Feenstra van NS deze ook voor treinpersoneel te plaatsen. „Ik hoop dat het aantal rugklachten van machinisten sterk zal afnemen. Wellicht kan het ziekteverzuim fors omlaag”, legt Feenstra in NS-blad Koppeling uit.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen