Brussel wil concurrentie in luchtvaart toetsen

De Commissie wil daarbij vooral de bevoegdheid om te onderzoeken of afspraken over luchtvaartverbindingen van en naar Europa in overeenstemming zijn met de Europese concurrentiewetgeving.

Brussel probeert al jaren meer invloed te krijgen op het luchtvaartbeleid, maar tot nu toe zijn de meeste EU-lidstaten niet bereid om hun nationale bevoegdheden op dit terrein op te geven. Brussel wijst erop dat een meer Europese aanpak nodig is, in de eerste plaats omdat lidstaten anders gemakkelijk tegen elkaar uitgespeeld kunnen worden. Bovendien maken luchtvaartmaatschappijen steeds vaker afspraken over samenwerking op het Europese luchtvaartnet en daarbuiten. Ook dat maakt het volgens Europees commissaris Karel Van Miert (Concurrentiebeleid) nodig dat Brussel die afspraken toetst op de consequenties voor de (Europese) luchtvaartmarkt.

Van Miert heeft gisteren de nieuwe Britse minister van handel en industrie Margaret Beckett ontmoet. Hij heeft haar gezegd dat Brussel niet gelukkig is met de geplande fusie tussen British Airways (BA) en American Airlines (AA). Volgens Londen heeft de EU- -Commissie geen bevoegdheid om te oordelen over afspraken die verbindingen betreffen naar niet-Europese bestemmingen. Commissie-woordvoerder Willy Helin gaf toe dat daarover verschil van mening bestaat tussen juristen die de Britse autoriteiten bijstaan en de juristen van de Europese Commissie. Van Miert dringt aan op aanpassingen in de afspraken tussen BA en AA. Gebeurt dat niet dan stapt hij eventueel naar het Europese Hof

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen