Digibron cookies

Voor optimale prestaties van de website gebruiken wij cookies. Overeenstemmig met de EU GDPR kunt u kiezen welke cookies u wilt toestaan.

Noodzakelijke en wettelijk toegestane cookies

Noodzakelijke en wettelijk toegestane cookies zijn verplicht om de basisfunctionaliteit van Digibron te kunnen gebruiken.

Optionele cookies

Onderstaande cookies zijn optioneel, maar verbeteren uw ervaring van Digibron.

Bekijk het origineel

Deel noord-zuidlijn   opnieuw aanbesteed

Bekijk het origineel

+ Meer informatie

Deel noord-zuidlijn opnieuw aanbesteed

Gesprek met bouwcombinatie loopt vast

2 minuten leestijd

AMSTERDAM (ANP) - Amsterdam gaat de eerste aanbesteding voor de noord-zuidlijn, de metrolijn die Amsterdam-Noord met Zuid moet verbinden, in tweeën hakken.

Aanvankelijk wilde de gemeente het boren van de tunnel en de aanleg van drie diepe stations tegelijk op de markt brengen. Maar gesprekken hierover met een bouwcombinatie liepen vast, bleek gisteren.

Besloten is om met deze combinatie over de gunning van de boorwerkzaamheden verder te praten. De verwachting is dat de aanbieder binnen de begroting zal blijven. Voor de bouw van de drie stations op het Rokin, de Vijzelgracht en de Ceintuurbaan wordt in juni een nieuwe procedure gestart. Dan zullen ook de contracten voor de passage van het Stationseiland en de tunnel onder het IJ op de markt worden gebracht.

De gemeente hoopt nog steeds de aanbesteding van het traject tussen het IJ en de Ceintuurbaan dit najaar rond te hebben. Een woordvoerder van verantwoordelijk wethouder F. Köhler stelde dat de nieuwe werkwijze nog niet tot vertraging hoeft te leiden.

De wethouder waarschuwde in februari al dat het "niet gemakkelijk" was de opdracht aan de man te brengen. Hij had een bedrag van 747 miljoen gulden (gebaseerd op het prijspeil van 2001) beschikbaar voor de tunnel en de stations. Toen opperde hij al de mogelijkheid de aanbesteding van de tunnel en de diepe stations op te delen.

Op basis van het prijspeil 1999 heeft Amsterdam 2,45 miljard gulden voor heel het project beschikbaar. Zo'n 2,1 miljard daarvan komt van het Rijk. Minister Netelenbos van Verkeer en Waterstaat bedong wel dat de gemeente zelf voor eventuele meerkosten in de buidel moet tasten. Wethouder Köhler wil binnen de begroting blijven en wil de aanleg van de metrolijn desnoods uitstellen als dat niet dreigt te lukken. Hij onderhandelt nog met het Rijk

over de prijsindexering die hij mag hanteren.

Het is de bedoeling om noord-zuidlijn op termijn naar Schiphol door te trekken. Aanvankelijk wilde de gemeente de metroverbinding in 2008 af hebben. Inmiddels is gebleken dat de uitvoering van de plannen een jaar langer gaat duren.

Dit artikel werd u aangeboden door: Reformatorisch Dagblad

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Bekijk de hele uitgave van donderdag 12 april 2001

Reformatorisch Dagblad | 30 Pagina's

Deel noord-zuidlijn   opnieuw aanbesteed

Bekijk de hele uitgave van donderdag 12 april 2001

Reformatorisch Dagblad | 30 Pagina's