"Spoorlijn moet noorden ordenen"

"Noord-Nederland biedt daarmee een oplossing voor het grootste hiaat in de Vijfde Nota Ruimtelijke Ordening van de bewindsman", aldus Alders gisteren.

De oud-minister van VROM voegde een nieuwe element toe aan zijn niet-aflatende lobby voor de Zuiderzeelijn: het spoor als ordenend instrument. "Pronk heeft geen instrument voor het noorden. Nu heeft hij de kans met de Zuiderzeelijn. We kunnen elkaar de hand geven." Voorwaarde is dan wel dat die lijn er komt in de vorm van een magneetzweefbaan, zodat de afstand tussen Amsterdam en Groningen in een uurtje kan worden overbrugd.

Volgens Alders kunnen Pronk en de noordelijke provincies "iets doen wat we nooit eerder hebben gedaan." Rond de stations aan de Zuiderzeelijn (Groningen, Drachten, Heerenveen, Emmeloord, Lelystad, Almere en Amsterdam ) verrijzen bedrijven en woningen. "Door die ordening maken we in één keer een eind aan autonome ontwikkelingen. Als we zo doorgaan is er in 2030 geen open ruimte meer over. Bebouwing verspreidt zich als een olievlek over Noord-Nederland, tenzij er wordt geordend. En dat kan langs de Zuiderzeelijn", aldus Alders. Het kabinet neemt eind dit jaar een besluit over de vorm waarin de Zuiderzeelijn wordt gegoten.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen