Een deuk als strop voor de school

Het busje van de Nijmeegse universiteit vertrok zaterdagavond om zes uur met negen inzittenden richting Italië. Om tien uur 's morgens was er al een auto vertrokken, met daarin een begeleider en drie studenten. In totaal zouden zestien studenten gedurende drie weken opgravingen gaan verrichten in Pompeji. De expeditie stond onder leiding van prof. dr. J. A. K. E. de Waele, hoogleraar klassieke archeologie, en vijf wetenschappelijk begeleiders.

Het ongeval gebeurde kort voor middernacht op de Duitse Autobahn A5 ter hoogte van Baden Baden. Prof. De Waele had het eerste stuk gereden en het stuur na een pauze overgegeven aan een student. Deze bestuurder verloor de macht over het stuur tijdens een inhaalmanoeuvre, waarna het busje over de kop sloeg.

Prof. De Waele en studente Boukje Niewold overleden ter plaatse. Een andere studente werd zwaargewond naar de universiteitskliniek in Freiburg vervoerd. Haar toestand is kritiek. Twee studenten zijn opgenomen in ziekenhuizen. Zij hebben een enkele breuk en verwondingen opgelopen en moeten nog een aantal dagen in het ziekenhuis blijven. De andere betrokkenen (onder wie een begeleider en drie studenten die ook lichtgewond raakten) zijn zondag al teruggekomen.

Afspraken

De excursie naar Pompeji wordt al jaren georganiseerd voor studenten klassieke talen, archeologie en kunstgeschiedenis, zegt universiteitswoordvoerder W. Hooglugt. "Om de kosten binnen de perken te houden, regelen ze zelf vervoer. De Duitse politie heeft verklaard dat het busje technisch volledig in orde was."

De studenten hadden zich individueel voor de reis verzekerd, dus in juridische of financiële zin levert het voor de onderwijsinstelling geen problemen op, zegt Hooglugt. Dat laatste is echter niet vanzelfsprekend, benadrukt woordvoerder mr. J. W. Voorwinden van de scholenorganisatie VGS. "Ik heb de indruk dat er veel te weinig afspraken worden gemaakt."

Het komt regelmatig voor: leerlingen gaan op excursie, een bus huren is mogelijk, maar als ouders willen rijden is dat goedkoper. Onderweg kan er echter van alles gebeuren: een botsing met een andere auto, een bekeuring omdat er te veel kinderen in het voertuig zitten of een leerling die tegen een auto tuimelt en er een indrukwekkende kras achterlaat. Wie betaalt?

"Ouderbetrokkenheid wordt door scholen op prijs gesteld, maar over de risico's praten is moeilijker", constateert Voorwinden. "Als scholen hun leerlingen tijdens een excursie in een colonne auto's op pad sturen, moeten de leerkrachten ervoor zorgen dat er niet te veel kinderen in een auto zitten. In de kattenbak mogen ze al helemaal niet opgeborgen worden. De school zou de ouders ook moeten wijzen op de gordelplicht."

Aansprakelijk

Over de aansprakelijkheid bij schade is het volgens de VGS-jurist moeilijk generaliserende uitspraken te doen. "Als een leerling een kapotte bril heeft, komt dat doorgaans niet voor rekening van de school. Ook als een kind tegen een auto valt, is dat een ongelukje en kan de chauffeur van die auto de schade niet op de school verhalen. Als schade echter wordt veroorzaakt door nalatigheid van de leerkrachten, draait de school er nogal eens voor op. Dat kan voor een schoolbestuur forse consequenties hebben."

Het komt weinig voor dat ouders schade claimen bij hun school of, in het geval van openbaar onderwijs, bij de gemeente, zegt een woordvoerder van verzekeringsmaatschappij Centraal Beheer Achmea. "Het heeft ook geen zin om een school aansprakelijk te stellen als die voor voldoende toezicht heeft gezorgd en geen onrechtmatige dingen heeft gedaan. Scholen hebben vaak wel een collectieve ongevallenverzekering. Andere nemen voor één dag een schoolreisjeverzekering.

Als een kind schade toebrengt aan een ander, moeten de ouders dat echter vergoeden, al dan niet met behulp van hun aansprakelijkheidsverzekering. Bij een ongeval in een speeltuin wordt soms een claim neergelegd bij de eigenaar als die nalatig is geweest."

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen