KOSTEN WEGTRANSPORT IN EUROPA

Hoewel de wegblokkades In Frankrijk enige tijd geleden anders deden vermoeden, zijn de primaire loonkosten van Franse truckchauffeurs niet veel lager dan die van hun Europese collega's.

Vrachtrijders In Spanje, Italië en Groot-Brlttanië zijn zelfs aanzienlijk goedkoper.

De loonkosten vormen slechts een deel van de totale kosten van transporteurs. Hoewel de lonen In Duitsland aanzienlijk lager zijn dan In Nederland, is het wegvervoer daar toch veel duurder. Dit blijkt uit cijfers van Transport en Logistiek Nederland.

De brutoloonkosten zeggen niet veel over het nettoloon - dat wat er voor de chauffeur overblijft. Dit hangt onder meer af van de nationale belastingen en sociale-verzekeringspremles. Secundaire arbeidsvoorwaarden (vakantiedagen, werktijden) kunnen van land tot land verschillen. In Nederland zijn de brutoloonkosten hoog, maar er moet veel belasting en premie worden betaald. "Nederland heeft een sterke positie In het Europese wegvervoer", zegt de woordvoeder van Transport en Logistiek Nedertand. "De Nederlandse chauffeurs zijn het beste opgeleid en het productiefst. Nederlandse transporteurs kampen met relatief hoge milieulasten en vestigingskosten. Deze factoren vinden hun weerslag in een hogere prijs."

(Herke van der Woude)

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen