Digibron cookies

Voor optimale prestaties van de website gebruiken wij cookies. Overeenstemmig met de EU GDPR kunt u kiezen welke cookies u wilt toestaan.

Noodzakelijke en wettelijk toegestane cookies

Noodzakelijke en wettelijk toegestane cookies zijn verplicht om de basisfunctionaliteit van Digibron te kunnen gebruiken.

Optionele cookies

Onderstaande cookies zijn optioneel, maar verbeteren uw ervaring van Digibron.

Bekijk het origineel

Plan Oostelijke Randweg gepresenteerd

Bekijk het origineel

+ Meer informatie

Plan Oostelijke Randweg gepresenteerd

2 minuten leestijd

MIDDELHARNIS - Vorige maand is in de gemeenteraad het scenario van een Oostelijke Randweg langs Middelharnis gepresenteerd. Een nieuwe rondweg moet de Westplaat beter bereikbaar maken en daarmee de Langeweg die tussen Middelharnis en Sommelsdijk loopt gaan ontlasten.

Onderzoeksbureau Roelofs heeft daartoe vier scenario’s onderzocht waaruit een Oostelijke Randweg de meeste kans van slagen heeft. Een te nemen hindernis is daarbij het Havenkanaal van Middelharnis. Twee opties zijn onderzocht: er onderdoor en er overheen. Daarbij is een brug beduidend goedkoper dan een tunnel. Een tunnel kost al snel 28 miljoen euro tegenover een brug die voor een slordige 8 miljoen is begroot. Daarbij zijn met een brug de verkeersverbindingen beter. Bij de bouw van een aquaduct kan er geen aansluiting gemaakt worden op de Oost- en Westhavendijk. Voor de hand ligt om te kiezen voor ophaalbrug naar ontwerp van architect Syb van Breda. Een ophaalbrug past het best in het plan en sluit aan bij de bestaande historische Wilhelminabrug.

De Langeweg ontmoedigen

Er is ook onderzocht wat de rondweg doet met verkeersstromen. Er is als doel gesteld om op de Langeweg maximaal 6.000 verkeersbewegingen per dag te hebben. In het scenario van een Oostelijke Randweg komt men echter ook nog op 10.000 bewegingen. Daarom moet een Oostelijke Randweg volgens het onderzoeksbureau zo aantrekkelijk mogelijk gemaakt worden. De rondweg moet daarom zo dicht mogelijk langs de dorpskern aangelegd worden, en de snelheid zo hoog mogelijk, bij voorkeur op tachtig kilometer per uur gehouden worden. Daarnaast komt uit het onderzoek dat er ook ‘verkeershinderende maatregelen’ op de Langeweg nodig zijn om op 6.000 bewegingen uit te komen. Men denkt in dit verband aan verkeersdrempels, een lagere snelheid, enzovoorts.

SGP-raadslid John de Geus vroeg zich hardop af: “Is dit een oplossing voor het probleem dat we samen hebben of lezen we een boek van achter naar voren?” Volgens hem moet hier nog veel meer en veel beter over nagedacht worden.

Van het ontwerp wordt ook een rapport verwacht, waarna de gemeenteraad gedetailleerder van de plannen kennis kan nemen.

Dit artikel werd u aangeboden door: Eilanden-Nieuws

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Bekijk de hele uitgave van vrijdag 20 oktober 2023

Eilanden-Nieuws | 24 Pagina's

Plan Oostelijke Randweg gepresenteerd

Bekijk de hele uitgave van vrijdag 20 oktober 2023

Eilanden-Nieuws | 24 Pagina's